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作者:巅峰娱乐网址多少发布时间:2020年02月20日 08:19:55  【字号:      】

原 PO 在 PTT 貼文指出「看看新加坡,日本這種先進國家,確診都這麼多了但卻感覺政府毫不緊張,東南亞也是佛系防疫法,歐美人也是沒在戴口罩的會不會整個亞洲只有台灣最緊張啊?」

中國武漢肺炎全球肆虐,其中鄰近大陸的國家包括新加坡及日本、台灣等等都淪陷,但對比其他國家防疫政策,台灣禁止口罩出口、全面徵收口罩以實名制購買、天天召開記者會向國人報告疫情等,都顯現出台灣對於此疫情的積極態度。對此,就有網友討論「整個亞洲只有台灣在緊張吧?」貼文引發熱議。

台灣武漢肺炎「防疫」根本太過緊張?眾人一句話突破盲點

記者黃佳萍、徐士庭、朱怡蓉/高雄報導高雄市的沿海路大車出入頻繁,加上工廠聚集,機車族多。轄區交通組把工廠出入口的道路,視為加強執法的地點,初估整個路段,去年一整年有98件車禍,但今年一月就有7件,1死4傷。檢視道路發現機車道窄、還有高低落差,一不注意就會失去平衡摔車,而整條路的監視器不足,連警方要還原車禍,還得跟民間工廠調,卻往往因為視角問題,無法釐清事實。▲沿海路車禍不斷。比人還要高的鋼圈砸在馬路上,幾乎半爛的廢鐵感受得到意外當時甩飛的力量相當大。民眾:「如果有人在這邊,性命安全誰要負責,(發生這樣幾次?)連續2次。」意外事件不是第一次,這裡是高雄的沿海路,除了鋼圈砸落外道路上的意外,該路段再往南行駛,連結車突然斷裂,後半段的拖板飛砸噴向分隔島,或者轎車突然爆衝撞休旅車,白天晚上意外事故多,但除了靠駕駛人的行車記錄器,這地點要還原事故好困難。▲沿海路路口沒有監視器。記者黃佳萍:「婦人騎機車沿著沿海三路,就是到這個路口發生死亡車禍,家屬到現場發現這個路口根本沒有監視器,現在要釐清是自撞還是被撞,也變得困難重重。」在意外路口想要調監視器,官方的設在路口800公尺外,根本拍不到,民間工廠50公尺外,卻因為鏡頭對內沒有用,整條沿海路最少有3大路口,被警方視為肇事率高的危險地點,連騎士經過都怕怕。▲沿海路車禍肇事率高。機車騎士:「比較危險,因為你路不平,你車子騎車騎過去的時候都會跳動,如果有一些老人家或者是騎車技術比較不好,沒有抓好就會跌倒。」小港分局交通組長陳順嘉:「也有在爭取(科技執法)大概5到7個地方,那警察局交通大隊這邊也在審慎的評估會勘。」▲機車騎士覺得沿海路段很危險。沿海路去年一整年將近100件的車禍事故,今年1月已經有1死4傷,上下班時間從工廠出入的機車族多,但是機車道窄路面不平整,再加上監視器少、死角多,會在這路段騎車的都是上班通勤族和當地居民,如何確保平安,成了用路人最大疑問。

貼文一出,網友紛紛一句話神解「證明自己太緊張總比疫情爆發好」、「日本現在不就證明了當初不緊張的最佳解答」、「你能講這風涼話就是因為政府有緊張的應對」、「寧願被笑太過緊張也不要淪陷」、「寧願白緊張都不要失控來後悔」、「被笑跟染病你告訴我你會選哪個」、「寧願最高等級,也不要後悔莫及」。

另外,也有網友分析「由於台灣地理位置距離病毒發源地中國接近,且兩岸交流密切,加上 2003 年的 SARS 已經有過防疫經驗,才能促使這次防疫做的更加精進、反應更快,但目前對於日本案例激增,台人又喜歡到日本旅遊,將會是政府下一波挑戰」。(編輯:張嘉哲)

▲網友討論台灣防疫是否太緊張。巅峰娱乐网址  (圖/翻攝PTT)

▲武漢肺炎疫情延燒,不少人出門都會戴口罩。  (圖/NOWnews資料照片)

獨/苦無監視器!高雄沿海路肇事率高 路面不平騎士心驚驚

※【】提醒您:因應武漢肺炎疫情,疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施,國外入境後如有發燒、咳嗽等不適症狀,請撥打「1922」專線,或「0800-001922」,並依指示配戴口罩儘速就醫,同時主動告知醫師旅遊史及接觸史,以利及時診斷及通報。




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